車輛為何要鍍膜
簡單為大家介紹~為何要做COATING(鍍膜)
鍍膜是一種施工在漆面上,形成一種高硬度結晶體,來保護漆面不讓灰塵,工業和煞車粉塵,柏油,鳥糞,直接的侵蝕漆面,可減緩在日曬雨淋後漆面氧化的情形發生,有做了鍍膜的車輛,因為多了一層防護,平日維護車輛時會變的很輕鬆,不但能長時間維持漆面的透亮光澤,還能省去您每個月打蠟的費用,也可以避免打蠟對漆面造成的傷害。
鍍膜需要短波紅外線烘烤設備來加速硬化嗎?
極緻汽車美容所使用 Crystal結晶系列的COATING,施工後是不需要利用高溫紅外線烘烤設備,來加速表面結晶體的硬化時間,鍍膜藥劑施工後,己在漆面上填補成,一個等待硬化的表面結晶體,理論上用高溫的烘烤設備來對鈑金加熱,是可以讓結晶體表面加速硬化的,但已經填補在漆面的鍍膜分子結構卻會被受到因為吸收高溫熱能後的鈑金,把所吸收的熱能來釋放的物理反應,導致於去破壞掉鍍膜已填補的密度結構,對於結晶體硬化過程,是沒有加分的作法,極緻所採用的方式為鍍膜施工後會讓車輛靜置最少八小時的時間(會依照現場的室溫及濕度進而下去調整),讓結晶表面於室溫下來形成硬化,實際上鍍膜結晶層要達到完全硬化時間約一周的時間,這段期間車輛是可以正常使用的,遇到下雨天是不影響的,一周內先不要去做洗車維護即可!
鍍膜後該如何維護
當您的愛車有施工過鍍膜後,平日清潔維護是基本泡沫洗車即可,不需要再另外打蠟,建議是每一至二周可洗一次,或每月至少一次才能夠防止,灰塵及髒污等...持續的附著在漆面上,有鍍膜塗層的車輛,不會因為用機器隧道洗車後,來讓鍍膜塗層掉落,但是會讓漆面受到刮傷,還是建議手工來洗車,如果車輛使用及停放的環境比較不好的,如有長時間的陽光直射,雨水/樹下/泥沙/鳥糞,建議洗車維護的次數可以增加~
漆面修復
當您的漆面上附著了許多的灰塵,雜質或是不正確的維護方式所產生的太陽紋,傷痕等等⋯這時候的漆面亮度已經減損很多,甚至於看起來是霧面的,就算用打蠟方式也只是短期的呈現油亮感,不斷的堆疊蠟品才能維持亮度,但還是無法完美呈現漆面的透亮度,很多汽車美容也有在做大美容,小美容,其實這些也都算是漆面修復,不過因為有了「鍍膜」這個產品出現,傳統的大美容做法並不適用來作為「鍍膜」的前置作業!
為何傳統美容不適用呢?
- 因為鍍膜施工前,首先會先把漆面上的油脂或蠟品去除乾淨,含有石英或其它成分的
結晶體才能確實的附著在漆面上來做防護,因此要用傳統覆蓋式的美容來做前置作業是不行的。
- 當您的漆面已經有很多的傷痕及太陽紋,塗上鍍膜後鍍膜這個產品並不會把漆面的這
些紋路及傷痕覆蓋掉,塗上後呈現的還是您原本漆面的狀態所以要用傳統覆蓋式的美容方式是治標不治本,無法用於鍍膜前的前置作業,就算不做鍍膜,用覆蓋太陽紋的美容,經過藥水及洗車
後效果就會退去,太陽紋依舊會浮現
目前極緻汽車美容所做的漆面修復,就是針對鍍膜的前置作業及有效去除太陽紋,細紋及傷痕所提供的技術性產品,採用日本kei整套的研磨系統,這是由Kei金子社長所去研發出能確實修復漆面傷痕還原透亮度,而不再是用覆蓋方式來修復,整套系統包含了,研磨修復的機器,研磨劑,耗材等,當然最重要的還有觀念及技術,這是極緻汽車美容正在推廣的,能夠有效修復為何還需要再覆蓋,因為這是一項技術性的產品,修復的費用跟傳統覆蓋式的美容是無法去比較的,做漆面修復的店家都是不斷的精進本身的技術,觀念,以及高成本的設備及耗材,才能用有漆面修復的這項技術。
漆面修復會損傷漆面金油層嗎
其實傳統用粗蠟研磨讓漆面變亮或修痕是磨耗金油層來達到效果的!
而Kei這套修復系統是將漆面上的太陽紋及雜質去除,而這些產生出的紋路其實都是屬於淺層的傷害,所以修復這些,對於金油層的耗損是不大的,不過修復後的效果落差會很不一樣,至於較深的刮傷,只要不掉漆都能做修復的動作,還是會判斷要修復到何種程度才不會過度磨耗金油層,我們的做法是深刮傷的地方修復成刮傷部分的金油層讓它更整平,整體的折射率提高,需要某個角度才會看的出刮傷的地方,而不會硬把金油層研磨掉的處理,著重於車輛漆面整體的透亮感,不會執著於過度消耗金油層的深刮傷處理。